박형준 부산시장도 유치 의사 밝혀 부산시도 유치 검토 준비 착수
민주당 경남도당 위원장과 김경수 지사, 도내 7개 시·군 지자체장과 현안간담회 가져
"수도권 초집중화 해결과 국가균형발전 위해 지자체간 연대·공동 대응 필수"
"창원산업선, 수서발 고속철도(SRT) 경전선 운행 등 동남권 발전 광역교통망 구축해야"
가스터빈 부품 제조기술 지원센터, 강소연구개발특구 육성사업 등 국비 지원 건의
[가야일보=신동열 기자] '이건희 미술관'을 부산에 건립하자고 박형준 시장이 제안한데 이어, 허성무 창원시장도 민주당 경남도당과 김경수 도지사에게 강력 건의해 부울경 메가시티 차원에서 유치가 추진될지 주목되고 있다.
삼성그룹 이건희 회장이 별세하자 유족들이 수조원의 가치로 평가되는 미술품을 국가에 기증하겠다고 밝혔다. 이에 서울은 물론 부산과 창원에서 '이건희 미술관' 유치에 나서고 있는 상황이다.
박형준 부산광역시장은 "서울에 또 하나의 미술관으로 짓는 것보다는 부산 북항에 균형발전 차원에서도 새로운 차원의 '이건희 미술관'을 건립하는 것이 바람직하다"는 의견을 페이스북에 밝히고, 부산시도 이에 대한 적극 추진 의지를 밝히는 등 관심을 모았다.
3일에는 더불어민주당 경상남도당과 지방자치단체장 간담회에서 허성무 창원시장이 "국립현대미술관 창원관을 건립해 이건희 미술관을 연계하는 것이 가장 현실적"이라고 강력 건의해 관심을 모으고 있다.
특히 "수도권과 지방의 문화양극화를 해소하고 전국적인 문화 향유 기회를 확대할 필요성"을 언급하며 '국립현대미술관 창원관' 건립을 강력 건의했다. 더불어 허 시장은 “최근 이건희 미술관 건립에 대해 관심이 높은데, 마산해양신도시에 이미 부지가 확보되어 있는 국립현대미술관 창원관 건립과 연계해서 짓는 것이 미술관 컨셉트에도 맞고 추진 속도도 빠를 것”이라고 강조했다.
창원시는 이건희 미술관 건립에 대한 관심이 표면화되기 전인, 지난해 3월부터 국립현대미술관 창원관 유치를 위한 추진위원회를 발족한 데 이어, 같은 해 6월에는 한국예술문화단체총연합회와 한국민족예술단체총연합회와의 협약식을 통해 유치전에 본격 돌입해 왔다. 그동안 창원시는 중앙부처와 국회에 그 필요성과 당위성에 대해 지속적으로 건의해 왔으며, 현재 유치를 열망하는 범시민 서명 운동(25만명 목표)도 전개하고 있다.
4일 민주당 경남도당과 창원시 등에 따르면 전날 오후 도당 회의실에서 개최한 간담회에서 허성무 창원시장은 “시대적 과제인 수도권 초집중화 해결과 국가균형발전을 위해선 동남권이 핵심축이 되어야하고, 도내 지자체간 연대를 통한 공동 대응이 필수”라고 강조했다.
이날 간담회에는 더불어민주당 경남도당 김정호(김해을) 위원장과 김두관(양산을) 국회의원, 김경수 도지사를 비롯해 허성무 창원시장, 허성곤 김해시장, 김일권 양산시장, 변광용 거제시장, 강석주 통영시장, 백두현 고성군수, 장충남 남해군수가 참석해 주요 민생현안 건의와 공동 대응방안 마련, 2022년도 주요 예산안과 국비 지원 등 예산정책 협의를 진행했다.
이 자리에서 허성무 시장은 “수도권 집중화를 극복하기 위해서는 국토 다극체제를 구축해야 한다” 며 “내년 특례시로 정식 출범하는 창원시를 비롯해 동남권이 국가균형발전을 선도해야 한다”며 '동남권 경쟁력 제고를 위한 정부, 국회의 정책적·재정적 지원'을 요청했다.
허 시장은 동남권 발전을 위한 시급한 현안으로 △국립현대미술관 창원관 건립 △창원산업선 제4차 국가철도망 구축계획 반영 △수서발 고속철도(SRT) 경전선 운행 △산업위기대응특별지역 지정 연장 △창원 북면~함안 칠원간 도로 신설 △대도시권 혼잡도로 개선사업 관련 도로법 시행령 등을 건의하며, 도내 시·군간 공동대응을 강조했다.
이어 ‘창원산업선’의 제4차 국가철도망구축계획 반영해 줄 것을 건의했다. 허 시장은“지난 4월 30일 진해신항이 예비타당성 조사 대상사업으로 선정되어, 가덕도 신공항과 함께 동북아 물류 플랫폼 완성이 점점 가시화 되고 있다.” 라고 말하며 “창원-부산 간 광역교통 수요뿐만 아니라 대구와의 광역통행량도 고려하여 대구-창원을 잇는 창원산업선을 건설해 광역철도 기능을 수행해야 한다.”고 설명했다.
수서발 고속철도(SRT) 경전선 운행을 위한 정책적 지원도 요청했다. 허 시장은 해마다 광역 이동수요가 급증하는 데 반해, 고속철도(SRT) 노선이 경부고속선과 호남고속선으로 편중됨에 따라 경남의 경전선 이용자들의 상대적 박탈감이 상당하다며 사업의 필요성을 역설했다.
또한 경남의 조선업 위기 극복과 경제회복의 기폭제가 될 경남지역에만 4개 지자체(창원시 진해구, 거제시, 통영시, 고성군)의 산업위기대응특별지역 지정 연장건의와 함께 함안 칠원과 창원 의창구 지역간 동서 물류교통망 구축을 위한 도로 신설, 대도시권 교통혼잡도로 선정기준에 ‘특례시’를 포함해 달라는 도로법 시행령 개정도 건의했다.
내년도 국비 지원을 위한 요청도 강조했다. 2022년도 정부 예산안 편성시기가 되면서 창원의 주력 산업인 제조업 혁신을 통한 경남권 동반성장과 2050 탄소중립 실현에 중점을 둔 주요 사업에 대해 정부의 적극적 지원을 강조했다.
국비 지원 주요 사업으로는 △ 가스터빈 부품 제조기술 지원센터 구축 △ 강소연구개발특구 육성사업 △ 풍력너셀테스트베드 구축 △ 산업단지 대개조 프로젝트 지원 등이다.
가스터빈 부품 제조기술 지원센터 구축은 한국형 표준 가스터빈 국산화에 필요한 핵심부품 제조역량 확보하기 위해 내년도 국비 44억원을 요청했고, 지난 2019년 8월에 창원과 김해, 진주가 함께 선정된 강소연구개발특구 육성 사업에도 정부의 지속적인 국비 지원을 건의했다.
이어 2050 탄소중립실현을 위한 재생에너지 발전산업의 경쟁력 강화와 풍력 발전부품 국산화를 위한 풍력너셀테스트베드 구축사업에 국비 59억원을 지원 요청했고, 경남 경제의 중심이었던 제조업의 혁신성장과 일자리 창출을 선도할 창원국가산단 대개조 사업에도 범부처 패키지 지원을 강조했다.
허 시장은 "동남권 균형발전을 위한 주요 현안 사업을 김정호 위원장님, 김두관 의원님, 김경수 지사를 비롯한 도내 지자체장이 함께 모인 간담회 자리에서 공유할 수 있어 뜻깊은 시간이었다" 며, "오늘 논의했던 사업들이 잘 추진될 수 있도록 상생과 협력으로 힘을 합치자" 고 덧붙였다.
