가덕신공항 부지조성 공사 계약이 지연되자 대선 사전투표를 앞두고 국민의힘과 민주당, 부산시가 공방전을 벌이고 있다.
사하구의회 의장 출신으로 더불어민주당 부산광역시당 대변인인 전원석(사하2) 시의원은 27일 "부산시가 말꼬리 잡기 식의 반박이 아니라 핵심 질문에 대한 정확한 해명을 하라"고 촉구했다.
민주당 이재명 대통령후보 부산선거대책위원회가 28일부터 이틀간 실시하는 사전투표 참여를 당부하는 기자회견을 연 시의회 브리핑룸에 선 전 의원은 공방전에 대한 재반박에 나선 것이다.
가덕신공항 부지조성공사 기간을 연장해 달라며 현대건설이 국토교통부가 제시한 계약조건을 위배해 벌어진 이번 사태를 바라보는 민주당과 시청, 국민의힘의 시각이 완전히 다르다는 것을 거듭 확인시키는 장면이었다.
민주당 부산시당 시정평가대안특별위원장인 최인호 부산 상임선대위원장이 26일 부산시 박구용 신공항특별보좌관 임용과 역할을 강력 비판하고, 현대건설과 부산시의 유착 의혹을 '게이트'로 명명하며 진상규명을 예고하자, 시 박광명 대변인이 '아무런 의혹이 있을 수 없다'고 반박했고, 이에 전 대변인이 재반박에 나선 상황이다.
전 대변인은 '시정평가대안특별위원회의 가덕도 신공항 관련 부산시-현대건설 유착게이트 의혹 기자회견에 대한 부산시의 반박 기자 회견에 대한 재반박 구두브리핑'에서 "어제 기자회견에서 특위가 시에 요구한 것은 1. 박구영씨가 특별보좌관에 임명되기 직전까지 대표로 있었던 대영 엔지니어링과 현대건설과의 거래관계"와 "2. 현대건설 출신 박씨가 지난 몇년동안 시장이나 시에 어떤 역할을 했는지? 특히 플루팅 공법에 대해서도 제안했다는 등 구체적으로 어떤 역할을 했는지 밝혀달라는 것"이라고 상기시켰다.
이어 "3. 박씨가 특보로 임명된 경위를 밝혀라. 누가 봐도 이해충돌 시비, 위법적 시비가 농후한 현대건설사 중역 출신을 시장의 핵심참모로 임명한 이유, 4. 현대건설이 국가 수의계약법을 어기고, 108개월 기본계획 발표를 하기전에 미리 알았다고 했는데, 박 시장이나 박 특보가 알고난 이후 무엇을 했는지, 구체적으로 밝혀라"고 지적했다.
아울러 "5.현대건설이 승학터널 등 공공부분과 각종 재개발 사업 등 민간영역의 다양한 분야에서 수조원 이상의 매출과 이익을 내고 있는 것은 사실이다. 박 시장 취임이후 승학터널 사업(5,200억), 부산에코델타시티 우선협상대상자 선정과 민간분야의 서금사재정비촉진6구역(1.3조), 우동3구역 재개발사업(1.3조), 초량2구역(7천억), 괴정5구역(1.4조), 연산5구역(1.4조), 범천4구역(6,200억)등 파악된 것만 7조원을 넘는다"며 "현대건설이 대형사업과 이권사업에서 압도적으로 많은 수주를 차지하고 있다고 주장했는데, 무엇이 문제란 말인가? 우리는 현대건설이 시와 계약을 맺은 규모가 수조원이라고 주장한 바가 없다. 어제 우리가 요구하지 않은 자료를 들이대면서 일방적으로 반박하는 것에 개탄한다"고 비판했다.
전 대변인은 "시는 어제와 오늘 우리가 요구한 내용들을 빨리 정리해서 명명백백하게 밝혀 주기를 바란다"며 "핵심질문은 피해가면서, 말꼬리잡기식 반박은 멈춰라. 우리의 의심만 더해 갈뿐"이라고 주문했다.
가덕신공항 착공은 커녕 계약과정에서 불거진 현대건설의 위법적인 상황에 대해 국토부가 대선 이후로 재입찰을 넘기면서 벌어지는 논란들로 인해 자칫 지방공항에 대한 부정적인 시각이 굳어지는 것 아니냐는 우려도 나오고 있다. 민주당과 시·국민의힘이 다투는 사이 부지조성공사에 유일하게 참여해 우선협상대상자인 현대건설 컨소시엄이 공고한 7년·84개월의 입찰조건을 무시하고, 9년으로 기간과 예산을 늘려달라는 일방적인 입장을 고수하는 상황은 자칫 국토부 입장을 감안한 민간대기업의 횡포가 아니냐는 비판도 높아지고 있다.
특히 현대건설이 '안전' 등을 이유로 국토부의 보완 지시를 무시하는 자세를 유지하자 수의계약 절차 중단은 물론 이후 국가사업에 대한 참여배제 조치까지 요구하는 시민단체들도 나오고 있다. 닷새 앞으로 다가온 대선 이후 새정부가 재입찰 과정을 어떻게 밟아갈지 관심이 높아지고 있다.
